Intro

Wer kennt es nicht? Rennstrecke, auf der Jagd nach den Sekunden. Also wird investiert, ein neues Fahrwerk wird verbaut, die Übersetzung angepasst... und wundert sich, warum nichts mehr funktioniert. 

Willkommen im Nirgendwo. 

Abhilfe

Also wäre es doch mal interessant zu wissen, was sich alles geändert hat, wie es sich geändert hat und wie man wieder zurück zur Grundkinematik kommt. Die Geometrie des Bikes stellt die Basis dar, danach folgen Anpassungen von Fahrwerk und Co. Doch wie ermittelt man die Kennwerte wie Radstand, Lenkkopfwinkel, Schwingenwinkel, Fahrhöhe etc.? 

Mit dem Meterstab oder Maßband? Zu ungenau.

Ein 3D-Laser? Zu teuer, zu umständlich.

Fündig geworden bin ich bei der Firma Cepha Systems, die den so genannten "CADPen" vertreiben. In Zusammenarbeit wurde der CADPen mittels zwei Kameras, so genannten "Markern" und einem Auswertetool weiterentwickelt. Die Technologie dahinter nennt sich "Photogrammetrie", die die so genannte ‘Structure from Motion’ Methode nutzt. Dabei werden diese Marker über zwei Kameras erfasst und dreidimensional rekonstruiert.

Dienstleistung

Bei der Vermessung des Motorrads können folgende Kennwerte ermittelt werden:

• Radstand
   
• Lenkkopfwinkel
   
• Nachlauf
   
• Schwingenlänge
   
• Schwingenwinkel
   
• Gabeloffset
   
• Fahrhöhe vorne
   
• Fahrhöhe hinten

Außerdem gibt es nach jeder Vermessung ein Protokoll.

Bei Fragen jeglicher Art, kontaktiert mich einfach und wir finden eine Lösung.